تبلیغات تماس با ما درباره ما موقعیت‌های شغلی شرایط بازنشر شرایط خدمت رسانی تیم دیجیاتو
جدول قیمت ها
اخبار خودرو
آقای دادفر، اظهار کرد که بر اساس قانون، برای واردات خودرو باید شرکت‌های نمایندگی نوع و مدل را مشخص کنند. این شرکت‌ها باید استانداردها را اخذ کنند و احتمالا اشخاص نمی‌توانند این کار را انجام دهند.
مجله پدال، برگزیده هفتمین جشنواره وب ایران ۲۸ بهمن ۱۳۹۳
ویندوز آفیس اندروید مک لینوکس وب و اینترنت آیفون و آیپد آموزش امنیت عکاسی و تدوین شبکه های اجتماعی
با توجه به آلودگی هوا، یکی از راه‌هایی که در سطح جهان برای مقابله با این موضوع پیش گرفته می‌شود، رعایت استانداردهای تولید خودرو برای کاهش تولید آلایندگی است. البته این موضوع همیشه محل اختلاف بین تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو با دولت و به‌خصوص سازمان حفاظت از محیط زیست بوده است. دولت از سال‌ها قبل، استانداردهای الزام‌آوری را برای خودروهایی که در کشور تردد دارند در نظر گرفته بود. «آیین‌نامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگی‌ها» قانونی است که در این مورد برای استاندارد آلایندگی خودروها تعیین‌تکلیف می‌کند.
اولویت واردات خودرو، محصولات اقتصادی هستند؛ اما در مرحله نخست، موضوع مهم زمان واردات خودرو است.
فعلاً موضوعی به جز سامانه نداریم مگر برای برخی از خودروها که در اختیار شرکت‌ها قرار دهیم و خود شرکت‌ها از مردم ثبت نام کنند. البته با همین قیمت‌های مصوبی که در اختیار است.
از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
At least 7 Gals who were killed had been also raped in the assault, As outlined by Prof Ruth Halperin-Kaddari, a legal scholar and Intercontinental Ladies's legal rights advocate, from her examination of proof so far. The Ny Times and NBC have both equally recognized much more than 30 killed Gals and ladies whose bodies bear signs of abuse, which include bloodied genitals and missing outfits, and according to the Israeli welfare ministry, five Gals and 1 male have come forward trying to get aid for sexual abuse in the last couple months. ↑
۲۷ آذر ۱۴۰۲ دیاق سپر چیست؛ انواع، کاربرد و هر آنچه باید بدانید
درباره چگونگی قیمت‌گذاری نیز ذکر این نکته مهم است که قیمت‌گذاری به هیچ وجه دست واردکننده نیست و آن‌ها نمی‌توانند برخلاف گذشته قیمت‌گذاری دلخواه داشته باشند.
لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند.
درواقع اگر مسئله وزارت صمت واقعا رفتار خودروسازان فرانسوی در دوران تحریم باشد، آن‌ها باید خسارات اقتصادی وارده به صنعت خودرو کشور را جبران و سپس نسبت به صادرات به ایران اقدام کنند.